En este artículo vamos a hablar de uno de los elementos de seguridad más importantes en la bicicleta junto con el casco y otras protecciones.
Si te interesa profundizar en el tema de la seguridad personal te recomiendo que eches un vistazo al artículo dedicado a los cascos, mejores cascos de bicicleta de montaña (MTB) carretera, donde podrás ver una selección de los cascos más avanzados de la actualidad con la última tecnología.
El accesorio del que vamos a hablar hace que seamos más visibles en carretera para que el resto de vehículos que circulan a mayor velocidad que nosotros nos vean con facilidad.
Además, si te gusta salir por la noche para evitar el calor del verano necesitarás un buen foco delantero para alumbrar el camino con potencia suficiente para transitar con seguridad.
Te presento una completa selección de luces para bicicleta tanto delantera como trasera seleccionada en base a su calidad, precio, diferentes funcionalidades e iluminación ofrecida.
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TOP 3 mejores luces para bicicleta delanteras
TOP 3 mejores luces para bicicleta traseras
Comparativa de las 9 mejores luces para bicicleta
A continuación podrás ver las características más destacadas de los modelos seleccionados, como potencia de iluminación, capacidad de la batería, peso y modos de luz.
*Si usas un dispositivo móvil arrastra la tabla de derecha a izquierda para visualizarla al completo.
| Modelos | Potencia | Batería | Peso | Modos | |
|---|---|---|---|---|---|
Bigo Usb | 900 lúmenes | 2.000mAh | 129g | 3 | Ver Precio |
Soon Fire | 1.870 lúmenes | 2.100mAh | 245g | 4 | Ver Precio |
Nestling | 2.400 lúmenes | 1.800mAh | 180g | 4 | Ver Precio |
Buho | 7.500 lúmenes | 4.800mAh | 490g | 4 | Ver Precio |
GHB | 15.000 lúmenes | 7.800mAh | 454g | 3 | Ver Precio |
Apace Vision | - | 500mAh | 30g | 6 | Ver Precio |
Ebuyfire | - | 400mAh | 45g | Inteligente | Ver Precio |
Bontrager Flare RT | 90 lúmenes | 420mAh | 38g | 5 | Ver Precio |
Garmin Varia | 65 lúmenes | 1000mAh | 71g | 3 | Ver Precio |
Las mejores luces para bicicleta delanteras
Este tipo de luces sirven tanto para ser vistos como para ofrecernos una buena iluminación cuando circulamos en horarios nocturnos. Por lo tanto para que cumplan con su cometido es necesario que dispongan de una potencia mínima.
La potencia de iluminación se expresa en “Lúmenes”, por lo que a partir de ahora me referiré de este modo al hablar de la iluminación que ofrecen los diferentes modelos de luces para bicicleta delanteras.
Tendrás que decantarte por uno modelo con más o menos potencia dependiendo de si vas a utilizar la luz delantera para circular por ciudad o para realizar rutas nocturnas de MTB.
1.-Bigo USB: Luz para bicicleta delantera básica
- Batería: 2000 mAh.
- Potencia: 900 lúmenes.
- Modos: 3.
- Peso: 129 g.
Es el modelo más básico de la comparativa perfecto para un uso ocasional o urbano. Su potencia es de 900 lúmenes, no demasiado alta, aún así dispondrás de una visión de unos 50m por delante suficiente para realizar una conducción nocturna con garantías de seguridad.
Su batería de 2000 mAh ofrece 2-3 horas en el modo de iluminación más potente alcanzando hasta 6 horas en el resto de los modos.
Incluye diferentes soportes para utilizar el que mejor se adapte a nuestra bicicleta. El que más me ha gustado es el que se cierra mediante un tornillo con cabezal para roscar a mano, con él la luz queda perfectamente fijada aguantando en su posición incluso en caminos bacheados.
- Bajo precio
- Resistencia al agua y polvo
- Múltiples soportes
- Iluminación escasa
- Baja duración de batería en modo de máxima potencia
2.-Soon Fire fd38s: Luz para bicicleta delantera con gran autonomía
- Batería: 2100 mAh.
- Potencia: 1870 lúmenes.
- Modos: 4.
- Peso: 245 g.
Si necesitamos potencia en la iluminación este es un modelo de características similares al analizado anteriormente con el añadido de disponer de más del doble de capacidad iluminativa.
Según el fabricante su potencia de iluminación es de 1870 lúmenes con un alcance efectivo de 167 metros. Esta potencia es muy respetable y el haz de luz de su doble bombilla led ilumina muy bien, con el modo intermedio es más que suficiente para circular con seguridad.
De esta manera si juegas con sus diferentes modos de potencia podrás llegar a tener una autonomía de unas 6 horas, más que de sobra para realizar salidas largas.
Como punto negativo el soporte que incluye para acoplarlo en la bicicleta ajusta algo mal y se mueve en terrenos bacheados. Se podría solucionar si añades algún acople de goma.
- Potencia alta
- Gran autonomía
- Resistencia al agua y polvo
- Soporte de mala calidad
- La luz no se mantiene recta en terrenos bacheados
3.-Nestling: La luz para bicicleta delantera con batería integrada más potente
- Batería: 1800 mAh.
- Potencia: 2400 lúmenes.
- Modos: 4.
- Peso: 180 g.
En esta ocasión te presento la luz para bicicleta delantera más potente que he encontrado con batería integrada. Para disponer de una mayor iluminación y cierta autonomía hay que recurrir a focos con una batería extra.
Dispone de 2400 lúmenes y un radio efectivo de 300-500 metros. Este último dato me parece excesivo pero la luz de este modelo es muy potente y no nos faltará iluminación en nuestro recorrido.
La batería integrada es de 1800 mAh con una autonomía relativa de 4-6 horas. Si utilizas la máxima potencia es raro que sobrepase las 2 horas de uso si bien al intercalar entre los 3 modos disponibles es posible llegar a la autonomía declarada.
Con la compra de la luz para bicicleta delantera Nestling se incluyen diferentes accesorios así como una luz trasera básica. En el pack encontramos entre otras cosas dos soportes para el manillar, uno de ellos giratorio 360 grados y de ajuste doble para evitar que se mueva durante nuestros recorridos.
- Capacidad de iluminación alta
- Incluye muchos accesorios
- Autonomía reducida a máxima potencia
- Pulsador trasero algo incómodo
4.-Buho: Primer precio para un foco con batería externa
- Batería: 4800 mAh.
- Potencia: 7500 lúmenes.
- Modos: 4.
- Peso: 490 g.
Si has llegado hasta aquí y todavía estás buscando una luz para bicicleta delantera con más potencia que las anteriores necesitas una luz tipo foco con alimentación externa, como este modelo búho.
Estás ante una luz para bicicleta delantera con una potencia de iluminación de 7500 lúmenes con un radio de efectividad de más de 300 metros. Si adquieres este modelo podrás realizar las rutas nocturnas con total seguridad ya que posee una autonomía correcta teniendo en cuenta la potencia de iluminación disponible.
Concretamente entre 2-5 horas de autonomía dependiendo el modo que utilicemos, con una gran diferencia entre ellos en cuanto a capacidad de iluminación se refiere.
Para transportar su batería externa de 4800 mAh esta luz para bicicleta delantera viene acompañada de una bolsa de transporte que incluye correas de velcro para ajustarlo al cuadro de la bicicleta.
- Disipadores de calor en los exteriores
- Precio económico
- Dimensiones contenidas
- Autonomía escasa
- Amplitud del haz de luz mejorable
5.-GHB: La luz para bicicleta delantera más potente
- Batería: 7800 mAh.
- Potencia: 15000 lúmenes.
- Modos: 3.
- Peso: 454 g.
Este modelo es el más potente de la comparativa y es que al encenderlo podemos decir que se hace de día. Dispondrás de 15000 lúmenes en su modo de potencia máxima, una verdadera burrada.
Como es de esperar en un foco de estas características incorpora batería externa de 7800 mAh, la batería de mayor capacidad de todos los modelos presentados.
Sin embargo tal cantidad de potencia va acompañada de un consumo alto, por lo que en el modo de mayor potencia no llega a superar las 2 horas. Tendremos que adaptar la iluminación con sus diferentes modos para conseguir que sus 9 leds nos aguanten un mayor tiempo.
El soporte que incluye para sujetarlo al manillar es ni más ni menos que dos gomas, pero cumplen su función correctamente. Al carecer de soporte es una de las luces para bicicleta delanteras más ligeras.
- Gran potencia (15000 lúmenes)
- Buena calidad
- Ligereza
- Autonomía muy escasa en máxima potencia
- Puede deslumbrar al resto de usuarios
Las mejores luces para bicicleta traseras
Una vez vistas las luces para bicicleta delanteras es el turno de las traseras enfocadas a la seguridad del ciclista.
Es fundamental tener una luz trasera de calidad independientemente del uso que le des a tu bicicleta, ya que de ser vistos depende nuestra seguridad.
Cuando es de noche casi todas las luces traseras sirven con su cometido, pero en situaciones de mucha luz durante el día sólo unas pocas tienen la potencia suficiente para hacer que seamos visibles.
6.-Apace Vision: La luz para bicicleta trasera de calidad más económica
- Batería: 500 mAh.
- Potencia: –
- Modos: 6.
- Peso: 30 g.
Este es un modelo de tipo alargado con 30 leds que ofrecen una potente luz roja. El ajuste a la tija del sillín es perfecto y queda muy estético en casi todo tipo de bicicletas.
Con su soporte de goma también podrás engancharlo al casco si lo deseas. La batería integrada es de 500 mAh de capacidad ofreciendo hasta 12 horas de uso en el modo menos potente.
Lo normal es que la duración útil de esta luz para bicicleta trasera sea de 5 horas a máxima potencia, modo que debemos usar en carretera para circular con seguridad.
Su certificación IPX3 garantiza protección al agua, con lo que no tendrás problemas los días lluviosos donde las salpicaduras de la rueda trasera se dirigen directamente a la posición donde colocamos la luz, tras la tija.
- Bajo precio
- Estética
- Ajuste perfecto tras la tija
- Potencia escasa con luz diurna
- Vida útil de la batería
7.-Ebuyfire: Tecnología innovadora a un precio increíble
- Batería: 400 mAh.
- Potencia: –
- Modos: Inteligente.
- Peso: 45 g.
Esta luz para bicicleta trasera es un modelo completamente innovador con una tecnología increíble para su coste. Dispone de un acelerómetro integrado que detecta si la bicicleta está reduciendo la velocidad por frenado y aumenta la luminosidad de sus leds.
Por otra parte también incorpora detección de parada apagando la luz a los 30 segundos de no detectar movimiento, encendiéndose automáticamente una vez reanudamos la marcha.
Sin duda opciones de mucha utilidad que acompañado de su calidad hacen de este modelo una luz para bicicleta muy a tener en cuenta.
Su batería de 400 mAh ofrece una autonomía según el fabricante de unas 40 horas, cifra disparatada en comparación al resto de modelos. Queda por comprobar si este tiempo de duración se corresponde con la realidad y cuanto se reduce al utilizar la máxima potencia.
- Precio bajo para la tecnología que incorpora
- Incluye diversos soportes
- Iluminación diurna mejorable
8.-Bontrager Flare RT: La luz para bicicleta trasera por excelencia
- Batería: 420 mAh.
- Potencia: 90 lúmenes
- Modos: 5.
- Peso: 38 g.
La marca de complementos Bontrager ha vendido infinidad de unidades de este modelo de luz para bicicleta trasera, es raro no verlo en la tija de casi todos los ciclistas de carretera.
Razones para ser un modelo superventas no le faltan y es que nos encontramos ante la luz trasera más potente de la comparativa. La visibilidad durante el día en condiciones de mucha luz supera el km de distancia siendo mayor en situaciones nocturnas o con nubosidad.
Según el fabricante su potencia es de 90 lúmenes incorporando una batería de 420 mAh. La duración va desde las 6 horas aproximadamente en el modo más potente hasta más de 13 horas, autonomía suficiente para cualquier tipo de ruta.
Como característica a destacar es su conectividad Ant+, que permite ser conectada con dispositivos como relojes deportivos o ciclocomputadores. De esta forma la luz se activará de manera automática al iniciar la actividad en nuestro dispositivo.
- Potencia (La mayor)
- Conectividad Ant+
- Calidad alta
- Problemas de conexión con algún dispositivo
9.-Garmin Varia: Más que una luz para bicicleta trasera
- Batería: 1000 mAh.
- Potencia: 65 lúmenes
- Modos: 3.
- Peso: 71 g.
Cómo último modelo de este análisis tenemos la luz para bicicleta trasera de la marca Garmin modelo Varia. No se trata de una simple luz si no que estamos ante el dispositivo que ofrece actualmente la máxima seguridad en carretera.
Esto se debe a que se trata de una luz con radar, por lo que conectándolo a nuestro dispositivo (ciclocomputador o reloj deportivo) mediante ant+ nos indicará si se nos aproxima un vehículo por la espalda.
Por si esto fuese poco se trata de una de las luces más potentes que puedes encontrar en el mercado, sólo por detrás del modelo de la marca Bontrager. Su led es capaz de emitir una potencia de 65 lúmenes haciéndote visible desde 1,6 km.
La luz para bicicleta de Garmin regulará automáticamente la intensidad dependiendo de la luminosidad del día, de si un vehículo se encuentra detrás de nosotros o si circulamos en horario nocturno. La autonomía máxima es de 15 horas y la mínima de 6 horas.
- Radar inteligente
- Modos adaptativos
- Luz potente
- Precio disparatado
Vídeo de la luz para bicicleta Garmin Varia
En este vídeo podrás ver este dispositivo tan interesante por si quieres visualizar algunos detalles extra que incorpora y hacerte una idea de su funcionamiento.
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Guía de compra de una luz para bicicleta
¿Qué tener en cuenta en la compra de una luz para bicicleta?
- Autonomía: Antes de decantarte por un modelo u otro tendrás que pensar en cual es la duración media de tus salidas. La luz trasera como elemento de seguridad debe mantenerse encendida durante toda la salida, en cambio para la luz delantera bastará encenderla cuando baje la visibilidad.
- Potencia: Para las luces traseras lo conveniente es buscar siempre la máxima potencia dentro de nuestro presupuesto, en condiciones de mucha luz algunos modelos no llaman demasiado la atención del resto de vehículos que circulan por la carretera. En el caso de las luces para bicicleta delanteras la potencia necesaria vendrá dada por las zonas en que transitemos, en zonas urbanas con iluminación será suficiente un modelo de unos 900 lúmenes, en cambio para zonas de bosque sin iluminación lo recomendable es llevar una luz tipo foco.
- Peso: Si somos el tipo de ciclista que miramos hasta el último gramo de peso en nuestros componentes las luces tipo foco quedarán descartadas ya que algunas llegan a pesar casi medio kilo. Por otro lado hay modelos con batería integrada lo suficientemente potentes con un peso relativamente bajo. Las luces traseras no suelen superar los 50-70 gramos por lo que esta característica no será relevante a la hora de elegir entre estos modelos.
- Modos: Parece un detalle sin importancia pero disponer de un gran número de modos de iluminación hace que podamos regular la intensidad del destello de una forma más eficiente conforme a la luz que haya en ese momento. Gracias a esto podemos conseguir una mayor autonomía, así como evitar deslumbramientos en ciertas circunstancias.
¿Qué luz para bicicleta comprar?
Independientemente de si realizamos salidas en horario nocturno o sólo circulamos por pistas es imprescindible contar con una luz para bicicleta como mínimo para la parte trasera.
Cuando circulamos en bicicleta somos menos visibles que otros vehículos por ello debemos hacer lo posible para remediarlo.
Si eres un ciclista que practica solamente MTB y vas a hacer un uso ocasional de la luz te recomiendo un modelo como el Apace Vision, luz simple pero que cumple de sobra su cometido.
En el apartado de luces delanteras para un uso ocasional tenemos el modelo Bigo, si bien echarás en falta algo más de iluminación en algunas ocasiones.
Si vas a realizar frecuentemente salidas nocturnas mi recomendación es que te hagas con una luz para bicicleta delantera tipo foco. Estos modelos incorporan una batería externa que los hace algo más pesados pero la iluminación que ofrecen no tiene comparación.
Un modelo de este tipo con mucha calidad y a un precio asequible es la luz para bicicleta delantera Buho.
¿Qué luz para bicicleta potente elegir?
Si habitualmente circulas por carretera y necesitas que el resto de vehículos te vean con facilidad es muy recomendable decantarnos por luces con un nivel de potencia alto.
La mayoría de las luces para bicicleta traseras pueden servir para circular en horario nocturno, pero en días con mucha luminosidad no nos servirán de nada.
Mi recomendación es que te decantes por el más vendido que no es otro que el modelo de la marca Bontrager Flare RT.
Su capacidad de que seamos vistos a unos 2km de distancia hace que los conductores que se acercan hasta nosotros aumenten su atención, por lo que tendrán un mayor margen a la hora de adelantarnos.
Sin duda un modelo que merece la pena por la seguridad que nos ofrece.
¿Llevar en la bicicleta luz fija o intermitente?
Hay estudios que demuestran que una luz intermitente capta más la atención de las personas, si esto es así es lógico que llevemos nuestras luces para bicicleta en su modo intermitente.
Generalmente los modos intermitentes suelen tener un consumo mayor ya que la intensidad es más alta que en alguno de los modos fijos. Esto no debería de ser un inconveniente porque actualmente la mayoría de las luces para bicicleta ofrecen una autonomía de más de 6 horas.
En ciertas ocasiones que necesites ahorrar batería y circules en situaciones nocturnas puedes utilizar uno de los modos fijos de baja intensidad, pero mi recomendación es que no uses nunca este modo en horario diurno.
Preguntas frecuentes sobre las luces para bicicletas FAQ
¿Es obligatorio el uso de luces cuando circulamos en bicicleta?
Según la normativa de la DGT solo es obligatorio el uso de las luces entre la puesta y la salida del sol debiendo estar debidamente homologadas por la Unión Europea. Esta normativa es aplicable cuando circulamos tanto por vías urbanas como interurbanas y se debe utilizar una luz delantera y otra trasera.
¿Cómo colocar las luces en la bicicleta?
Lo más normal es llevar la luz trasera para bicicleta en la tija del sillín (tubo que conecta el sillín con el cuadro), pero también podemos llevar la luz en ciertos soportes que incluyen nuestras bicicletas para transportar equipaje o incluso en la parte trasera del casco. En la mayoría de modelos se incluyen diferentes adaptadores para colocarlo de la mejor manera posible.
En cuanto a la luz delantera podemos situarla en el manillar o también en nuestro casco si esta adaptado para ello, una ventaja de llevarlo en este lugar es que reduciremos vibraciones y el haz de luz apuntará donde dirijamos nuestra mirada, en cambio una desventaja de llevarlo de esta manera es que aguantaremos el peso de la luz con nuestro cuello.
¿Está permitido llevar la luz para bicicleta en el modo intermitente?
Si, aunque el reglamento se refiera como luz de posición de color rojo, existe una instrucción por parte del director de la DGT que aclara que se permite la utilización de luces intermitentes por parte de los ciclistas ya que de esta manera se aumenta su visibilidad y la circulación es más segura.
